METZ METROPOLE

En fait,dés 1875,éxistait la SOCIETE DES TRAMWAYS MESSINS (réseau de tramways à cheveaux "1 écurie de 60 cheveaux") qui comportait 2 lignes,assurée par 14 voitures fermées et 18 ouvertes

Des septembre 1902,l éléctrification remplaca peu à peu les cheveaux pour arriver à 20 motrices,peu à peu,le réseau s étendit pour atteindre 9 lignes en 1909

En 1903,la SOCIETE DES TRAMWAYS MESSINS fut racheté par la ville de METZ,

Il y eu des tramays jusqu en août 1948

A partir 1934,le dépot se trouve route de THIONVILLE (METZ-NORD) est ai agrandi en 1946 afin de mieux accueillir les trolleybus.Auparavant,plusieurs compagnie se partageait le réseau

Des trolleybus entrèrent en éxploitation en septembre 1947,leurs éxploitation durèrent jusqu en mai 1966,date à laquelle le reseau n est emprunté que par les bus

A partir de 1948,le réseau changea de nom pour être éxploité par les Transports en Commmun de la Région Méssine (T.C.R.M) qui l éxploitérent jusqu en 2013

A partir de mai 1952,furent mis en éxploitation 2 bateaux omnibus "LE FABERT" et à partir d avril 1953 "LA JEANNETTE" qui,les dimanches d été emmenaient les personnes de METZ à MOULINS-LES-METZ 'LE FABERT' et de METZ à VAUX 'LA JEANNETTE'

Durant les 65 ans de T.C.R.M,plusieurs types de locomotions se succédèrent,différents arrêt de bus et aussi plusieurs logo :

         logo                                              trolleybus vers 1960"

Dés 1955,des bus : "berlier" et "chaussons" firent leur apparitions

     bus berliet "1958"                                bus chausson  "1960"

En 1966,se mit en place une billeterie

bus "1971"

sources : AMSAA